Schiffsmeldungen: Aufgestöbert und Wiedergefunden

Das Netzwerk beginnt zu wirken, viele aufmerksame Augen haben bereits erstaunliches geleistet und "Verschollene" aufgestöbert

 NEU NEU Chronologie der Hinweise auf Aktualisierung

HIER DIE LETZTEN NEUIGKEITEN  

• THEA-ANGELA 1929 auf der Werft "Wolthuis & Sohn" in Veendam (NL) als eisernes Schleppschiff gebaut. Nach verschiedenen Umbauten und der Motorisierung erhielt das Schiff die Fahrterlaubnis für das Watt sowie für Jade und Weser. Seine Hauptfunktion bestand in der Versorgung der Ostfriesischen Inseln mit Baumaterial für unterschiedlichste Zwecke.  Hinweis Ole Pfeiler
• ZAR IV ex Dampfschlepper 1914 in Hamburg gebaut is still going strong. Heimathafen jetzt Castletownbere, Bere Island (IRL)  Hinweis Ole Pfeiler

8.2.2012

• BERTHA gebaut 1931 Gebr. van Diepen, Waterhuizen, Yard-No.795
  seit 1986 VRIENDSCHAP Heimathafen Leiden, NL. Wieder verkürzt und als Freizeitfahrzeug genutzt. Ergänzung der Historie Ole Pfeiler
• Der finnische Kümo GIA , Heimathafen Saltvik wurde 1906 in Hamburg auf der Werft Brandenburg (Baunummer 210) . als KREISBLATTgebaut. vermutlich noch immer in Fahrt Hinweis Ole Pfeiler
  
• PALAGRUZ ex INGEBORG II gebaut 1931 Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg (408) nach dem II. Weltkrieg als Reparationsleistung an Jugoslavien. 1979 in Deutschland abgewrackt. Hinweis Ole Pfeiler
• Zar III , 1925 als Dampfschlepper Exact, ex Pinnau , ex Elbclearing 9 gebaut bei Janssen & Schmilinsky, Hamburg , jetzt mit neuem Steuerhaus und Dieselmotor, Heimathafen Martenshoek NL Hiweis Ole Pfeiler

 3.2.2012

• "Pauline von Langeoog" ist das letzte noch fahrende Schiff der Werft Gebr. Wilters.
  Pauline 1904 wurde als ein sogenanntes Norderneyer Lustfahrtboot für Johann Ulrichs von Norderney bei Gebr. Wilters gebaut. Flaches, jollenartiges Fahrzeug, mit Mittelschwert. Das Schiff wird vom Segelverein Langeoog weiterhin als Motorsegelyacht genutzt. Hinweis Ole Pfeiler 12.12.2011, Ergänzung 3.2.2012 S.Borgschulze

27.1.2012

• AURORA von Kristiansund von 1875. Das Schiff hat im Museumshafen Oevelgönne bis Mitte der 1980er Jahre gelegen. Heute existiert das Schiff nicht mehr. Es ist abgewrackt die Überreste sollen zugespült im zugeschütteten ehem. Fischereihafen von Altona liegen. Etwa dort wo heute das neue Altonaer Kreuzfahrtschiffterminal steht. Hinweis MH Oevelgönne 27.1.2012

25.1.2012

• Heckschiff ORION II ex ANNA von 1911 gebaut bei Kroese Hoogezand. Heißt jetzt CARDIUM, 1993 an französische Eigner aus Paris, zum Umbau als Wohnschiff an die Seine Hinweis Ole Pfeiler

• Segelschute ALIDA ex Bertha  1908 gebaut in Hoogezand heißt heute SEAFIN existiert offenbar noch als Kümo in Jersey GB? Fotos von 1990. Hinweis Ole Pfeiler

24.1.2012

• Hier ist das Ende für den Luehringschoner NIEDERELBE von 1937.

22.1.2012

• In Argentinien aufgestöbert ist der Schoner META IPLAND 1913 gebaut bei Bodewes in Martenshoek, NL,beschrieben bei H. Karting, Deutsche Schoner liegt halb gesunken in einem Hafenbecken von Buenos Aires und soll demnächst gehoben originalgetreu restauriert werden. Letzter Name FIFA. Hinweis Ole Pfeiler 22.1.2012

18.12.2012

• nach Angaben von Tham Körner ist die YVONNE, ex Dampflogger FLOSSHILDE von 1908, 1996 in Panama gesunken Hinweis Ole Pfeiler

Die jüngsten Meldungen 17.1.2012

• Schoner ASTERIX, Schiffsname ab 1980 CLAVEL, Hinweis Ole Pfeiler

• ONICE, Heimathafen Trapani ursprünglich als Topsegelschoner getakelt, liegt eventuell noch in Trapani, angefügte Fotos von 2006/2007 Hinweis Ole Pfeiler

• Kutter NORDWEST nach Verkauf nach NL ca. 2002 Heimathafen Harlingen Anhang Fotos von 2009 und 2007 in Spanien Hinweis Ole Pfeiler

• Segelschute HANS AUGUST neu Foto von 2005 Hinweis Ole Pfeiler

neu im Register:

• 1912 in den Niederlanden gebauter Logger NADEZHDA :   Das Schiff war einst der Schoner SEETEUFEL von Felix Graf von Luckner.
  Die Graf-Luckner Gesellschaft widmet sich der Rettung und Erhaltung der ex SEETEUFEL. Hinweis Ole Pfeiler

• Skutsje/Tjalkyacht SCHILDKRÖTE ???: dieses Schiff war uns bislang unbekannt: Offenbar ist der Rumpf einmal eingekürzt worden Hinweis Ole Pfeiler

• Hamburger Hafenschlepper HUGO HEDRICH von 1929 fährt heute in NL als DE HUGO    Hinweis Ole Pfeiler

12.1.2012

ORA ET LABORA 

es gab offenbar zwei Schiffe gleichen Namens

• 1887 ORA et LABORA LL 420 Altenwärder Hinweis Kay Becker, wer weiß mehr?
• 1908 WILL ORA et LABORA, 18 BRT Finkenwerder  quelle JK S. 7 

gesichter Angaben im Fischerialmanach von 1911:

1904 ORA ET LABORA ex Büs 107 KORMORAN,  Finkenwärder  Länge 15,50   quelle Kurt Winter Die Fischerei in Büsum

• PIPPLOTTA Klipper von 1906 jetzt umgebaut zur gemütlichen, schwimmenden „Schiffspension Pippilotta“.GB
• SOLITÜDE Schlepp-Barkasse von 1943 neu im Historischen Hafen Flensburg GB
• VISNES nahm im Jahr 2000 an der Bremerhavener Festwoche teil. Das Schiff wurde in seinem ehemaligen Heimatrevier zum Verkauf angeboten. Offenbar leider erfolglos: http://werften.fischtown.de/archiv/visnis2.html Hinweis Ole Pfeiler
• Der 1906 in Brake gebaute Logger HALLING ist 1987 ausgebrannt und gesunken. Hinweis Ole Pfeiler

7.1.2012

• KADIA ex MARIDO stählernes Heckschiff von 1913, hieß zuletzt PAULA, Flagge Panama,1982 gesunken. Hinweis Ole Pfeiler
• Kümo VECHTSTROOM, ex POMMERSCHER GREIF von 1897, ein bemerkenswertes deutsches Schiff (Deutsches Reich). Ob es sich ursprünglich um ein Segelfahrzeug handelte ist unbekannt. Leider wurde das Schiff 2008 in Haarlem,NL abgewrackt.  Hinweis Ole Pfeiler

5.1.2012

• Eisbrecher JACOB LANGEBERG, der von 1902 - 1969 unter dem Namen VON BÖTTICHER seinen Dienst auf dem NOK tat. In Restaurierung bei "Stichting tot Behoud van het Stoomschip" at Wormerveer. http://www.tugspotters.com/tugs/JACOB.LANGEBERG.htm

• Lühring-Schoner PATRICIA A.,ex AAR (ausführlich beschrieben in H. Kartings Buch über die Lühring Werft) heißt heute vermutlich CLIPPER PATRICIA. Das Schiff wurde im Herbst 2008 in Morgan City, Lousianna, USA gespottet, wo es neben einer Museums- Ölbohrplattform (the rig museum) auflag.Hinweis Ole Pfeiler 5.1.2012
• Segelschute AQUA DOMUS, gebaut 1910 bei Lucas Mulder, Martenshoek, NL für deutsche Auftraggeber als Frachtsegler. Hinweis Ole Pfeiler 5.1.2012
• der älteste Bültjer-Kutter BETTJE: mehr aktuelleBilder unter http://www.eo-ems.de/haefen/?Deutschland_Nordsee:Norddeich-NOR:AY25

4.1.2012

• Dampfschlepper SCHEELENKUHLEN von 1927 Hinweis Ole Pfeiler 4.1.2012
• Dampfschlepper NORDZEE von 1922, Hinweis Ole Pfeiler 4.1.2012 
• ex Inselfähre WILSUM von 1927, Hinweis Ole Pfeiler 4.1.2012

1.1.2012

• TINE SCHRÖDER, 1926 gebaut als Watt- und Sundfahrer, segelt heute umgebaut zum Zweimastklipper MADRAQUE mit Chartergästen in NL.  Detailinfo: http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/9358/

• ALTE LIEBE - Hamburger Lotsenversetzboot 1931 gebaut bei Nobiskrug, Rendsburg, heute als Motorschlepper KERSTIN in NL. Detailinfo: http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/9448/ Hinweis Ole Pfeiler 1.1.2012

• FRISIA VI Norderney Fähre, Baujahr 1927, heute als Sportfischerfahrzeug SUNBEAR in NL Hinweis Ole Pfeiler 1.1.2012

•  OSTFRIESLAND ex Fischerei-Aufsichtsfahrzeug von 1891!  jetzt SANTA MARIA. Das Schiff wurde ausführlich beschrieben u.a. von Karting in Schiffe aus Wewelsfleth Band III,  Der Kutter, mittlerweile in als Gaffelkutter in NL wieder aufgetakelt. Verbleib unbekannt, wer weiß mehr ? Hinweis Ole Pfeiler 1.1.2012   

• Kutter ORA ET LABORA laut einer PIekfall Info ca. Anfang der 90er Jahre: derzeit lag das Schiff nach einem Brand im Schiffsinneren mit einem großen Loch auf LANZAROTE an Land und wurde zum Verkauf angeboten. Existenz daher heute fraglich. Der Piekfall Artikel hieß: "Schiffe, denen es nicht so gut geht." Wer weiß mehr ?  Hinweis Ole Pfeiler 1.1.2012

 23.12.2011

• CAROLINE, Inselversorger Norderney 1928  gebaut  in NL/Provinz Groningen (Werft noch unbekannt) als Luxe-Motor mit Hilfsbesegelung Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• GESINE aus Hooksiel ein 1924 für deutsche Auftraggeber gebauter Motorsegler vom Typ Luxe-Motor Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• META 1908 der älteste noch exisierende Hafenschlepper bei Stiftung Hamburg Maritim in Restauration durch Jugend in Arbeit.  

• http://www.stiftung-hamburg-maritim.de/uploads/StHM_Newsletter_No20.pdf

   

20. Dez. 2011

• KÄTE Segelschute von 1905 laut Info 1990 in Ralswiek an Land gesetzt Quelle ddr-binnenschifffahrt.de  Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• Zur  ERNA Paviljoentjalk von 1904, ergänzende Info, das Franz Jung 1947 als Eigner angegeben war. Vom Baudatum bis dahin wird Privatbesitz angegeben. 1957 wird wieder Franz Jung als Eigner angegeben. Dann ging das Schiff laut Quelle zu einem späteren unbestimmten Zeitpunkt an eine Wasserbaufirma? Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• IDE MIN Umbau eines deutschen Schleppers der Edgar Andre Werft. Zum holl. Gaffelschoner Charterschiff  Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• J.R. Tolkien  zum Topsegelschoner umgebauter Schlepper aus Magdeburg: Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• Ein weiterer restaurierter "moderner Holländer", wie die Watt- und Sundfahrer  von den Elbschiffern auch genannt wurden, ist die JUTLAND, ex HARTWIG, MARO, HANS I. 1931 von Van Diepen in Waterhuizen als IRMA für deutsche Rechnung gebaut. Bis 1981 als Kümo unter deutscher Flagge in Fahrt, danach nach NL verkauft und dort durch Frits Loomeijer ( Direktor Schifffahrtsmuseum Rotterdam) restauriert in Fahrt gebracht unter dem Namen JUTLAND. Heimathafen nun Amsterdam.Schiffsbeschreibung in dem Buch: Zeilende kustvaarders von Frits Loomeijer, De Alk 1985
• Ein weiterer für deutsche Rechnung gebauter Watt- und Sundfahrer ist die 1928 bei Van der Werf in Stadskanal gebaute HERMANN G. (wahrscheinlich Gerdus oder Gerdes). Das Schiff fuhr bis zuletzt unter deutscher Flagge und wurde durch SRF (Scheepsreparatie Friesland) nach Harlingen gebracht. Die Verlängerung und z.T. auch Erhöhung wurde entfernt. Nun ist das ansehnliche Schiff seit längerem zum Verkauf angeboten über den Broker Multiships: http://www.multiships.nl/rubriek/casco-renovatie/426-hermang/index.php Hinweis Ole Pfeiler 12-2011
• Das als Dreimastmastschoner getakelte Charterschiff AMAZONE wurde 1929 von der Werft Van Diepen in Waterhuizen/NL als Watt- und Sundfahrer AMAZONE II für deutsche Rechnung gebaut (vergleiche z. B. LINE HINSCH). Ab 1931 wurde das Schiff als MATADOR II verkauft. 1991 in die Niederlande zum Umbau als Charterschiff AMAZONE, Heimathafen Rotterdam. Quelle: www.kustvaartforum.nl  Hinweis Ole Pfeiler 12-2011

19. Dez. 2

• Motorgüterschiff HOFFNUNG von 1909, mit komplett leergeräumten Laderaum  und eingerichteter Schiffswohnung  2011 zum Verkauf durch Kiebitzberg Schiffswerft Havelberg www.kiebitzberg.de Hinweis Ole Pfeiler 12-2011

17. Dez. 2011

• ASKONOR Schiff existiert seit ca. 1990 nicht mehr.  Quelle: Norsk kystfart's forum: http://visekar.diskusjonsforum.no
• NESTOR weiterhin in Fahrt. Heimathafen Kopenhagen.     Eingetragen im  skibsbevaringsfond/DK anerkannt als bewahrenswertes maritimes Denkmal.Quelle: http://www.brugsforeningen-nestor.dk/ Hinweis Ole Pfeiler 17-12-2011

15.Dez. 2011

• HARALD ex LIS af Lundeborg rundgattiger Segelkutter von 1937 aus TS –Liste, Hinweis Volker Gries, www.tallship-fan.de 14.12.2011
• ex Motorlogger KRANICH von 1916 existiert noch in Norge, heißt jetzt LAKSTRANS. Hinweis Ole Pfeiler 12.12-2011
• ARILD, ex Emder Heringslogger. Sollte oder wurde? in Southhampton zum Segelschiff umgebaut werden wer weiß mehr?
• PAULINE halbgedeckter Fischkutter von 1904 immer noch in Fahrt betrieben vom Segelverein Langeoog. Hinweis Ole Pfeiler 12.12-2011 (Foto wird nachgeliefert)

• SANDBAS ex deutscher Dampfschlepper PEGU von 1892: Infos auf shipspotting.com: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1222896#comments

• Der Vegesacker Logger VERONICA ex Reiher BV. 43 von 1914 1999 gesunken. Quelle: Tham Körner. Hinweis Ole Pfeiler 12.12.2011

• der in Emden gebaute Logger NORDKAP war bisher in Stockholm beheimatet und seit den 80ern wieder unter Segeln. Unbestätigte Gerüchte besagen, dass er nun für die Charterfahrt nach Finnland gehen soll. Fotos: Schifffahrtsmuseum Stockholm Hinweis Ole Pfeiler 12.12.2011

• Der verschollenen Ewer JULIANE von 1911, wiedergefunden auf der Seite eines Stockholmer Shipbrokers. Das Schiff wurde hier als verkauft vermerkt. Ole Pfeiler 12.12.2011

20.Nov.2011

• EMMA FITSCHEN (Besanewer, J. Sietas 1916) ex META ELMERS;   Assel          35 / 22 RT / 60 tdw – 17,38 x 4,50 x 1,46 m – Eigner 1952 August Fitschen, Assel, Verbleib seit 1952 unbekannt. Wer weiß etwas über den Verbleib?

• neu im Archiv De Fire Brødre Nachbau der Danske Jagt De Fire Brødre von 1794
• neu im Archiv  ERNA BECKER HF 348 Hamenkutter von 1892, aufgestöbert von Ole Pfeiler
• DORA ex MARY FITSCHEN von 1910 www.ms-dora.de steht zum Verkauf GB
• Heckschiff VEINO war 2009 über niederländische Makler zum Verkauf angeboten. Eventuell zum Rückbau nach NL verkauft. Hinweis Ole Pfeiler
• ANNE-MARIE liegt seit 2007 eingesperrt in Borstel (toter Elbarm) ausführlichere Schiffsgeschichte unter http://www.museumshafen-borstel.de/  Hinweis Ole Pfeiler
• GOEDE VERWACHTING, Tjalk von 1902  (nicht identisch mit EVERDINA 2008 abgewrackt)
  Weiterverkauf nach Rückkauf in die NL über Makler Fikkers http://www2.best-boats24.net/de/boote-kaufen/haendler/fikkers/boote/393469808/motorboote/unbekannt/tjalk/?oa-haendler=fikkers&oa-intnr=393469808&oa-mask=69 Hinweis Ole Pfeiler
• Skutsje! oder Tjalkyacht HAUKE HAIEN ca. 2008 in die Niederlande verkauft Hinweis Ole Pfeiler
• Skutsje! oder Tjalkyacht WEER IN WIND schon lange wieder in NL Hinweis Ole Pfeiler
• META ist keine Tjalk, sondern eine Grundel (Plattboden-Yacht) Hinweis Ole Pfeiler
• EBENHAEZER ist eine 'Friesische Tjalk', also kein Skutsje oder Binnentjalk Hinweis Ole Pfeiler
• Pavilljoentjalk ERNA ex Luctor et Emergovon 1904  aufgelegt als Gartenlaube auf dem Darß wird jetzt  in Greifswald restauriert. Wer weiß mehr über die Historie vor 1990 ?
• PETER ex CATARINA  wahrscheinlich abgewrackt Info und Bilder auf:
  http://www.mein-wilster.de/Postkarten/Wilsteraner+Schiffer+und+Schiffe/

• Tjalk Fortuna I und Fortuna aus Carolinensiel sind offenbar identisch. Baujahr des Schiffes ist 1898, das Schiff hieß meines Wissens immer, wie auch heute FORTUNA, nicht FORTUNA I. Hinweis Ole Pfeiler

21. Oktober

• Motorschoner AAR, wurde in den 70ern nach Newcastle verkauft, hier umbenannt in PATRICIA A. und zu einem 'modernen' Frachtsegler umgebaut, der Stückgut zwischen Florida und den Bahamas transportieren sollte. Nachdem sich das Projekt lange Zeit hinzog überquerte das Schiff schließlich 1990 ausgerüstet mit Bermuda-Rigg am Vor- und Hauptmast und einem Flettner-Rotor den Atlantik und erreichte Miami. Offenbar immer noch in Fahrt. Hinweis Ole Pfeiler 21.Okt. 2011
• Kümo HEINZ SCHRIEWER, Stader Schiffswerft 1941, Yard-No.141. Jetziger Name: SEASENS, Heimathafen Ostende Hinweis Ole Pfeiler 21.Okt. 2011
• ehemaliger Dampflogger BROMBERG, heute unter dem Namen WYLDE SWAN, Heimathafen Makkum als Charter-Segelschiff im Einsatz. Hinweis Ole Pfeiler 21.Okt. 2011
• Die JANKEA ist kein Skutsje, sondern eine Tjalk. Das Schiff wurde in Groningen gebaut. Skutsjes sind kleine in Friesland gebaute Tjalken. Weiterhin ist die JANKEA eines der raren echten "deutschen Segelschiffe", da es für deutsche Auftraggeber gebaut wurde. Es gehört daher eigentlich in das Kaiser- Register. Hinweis Ole Pfeiler 20.Okt. 2011
• ELSE ex Elbefischkutter MARIA von 1892!! Fotofund im Internet: offensichtlich noch existent, Heimathafen irgendwo im Alten Land, das Schiff heißt heute ELSE und trägt die alte Altenwärder Fischereinummer ALT 256. Hinweis Ole Pfeiler 21.Okt. 2011
• GULLMAR, Heckschiff von  : Ergänzung: Rückbau zum Segler, Foto 1986, Quelle Schifffahrtsmuseum Stockholm - danach ging das Schiff offenbar auf große Fahrt , die in einem Buch beschrieben wurde (siehe Buchdeckel - Foto). Hinweis Ole Pfeiler 20.Okt. 2011

• Reichskutter AMOY, 1921 gebaut auf der Reichswerft in Kiel entdeckt, sogar mit Einzylinder Glühkopf von 1932. Das Schiff seit drei Generationen im Familienbesitz. Die Geschichte der AMOY wird auf der Website ausführlich dokumentiert - auch historische Fotos sind zu finden. Der gehört eigentlich sogar in das Schiffsregister von Joachim Kaiser  Hinweis Ole Pfeiler 20.Okt. 2011

September 2011

29.09.2011

• Kufftjalk EMANUEL  wurde in die Niederlande verkauft und komplett zurückgebaut. Dabei wurde auch ein komplett neuer Bug angesetzt. Das Schiff segelt heute unter dem Namen SCHUTTEVAER.  Hinweis Ole Pfeiler
• Schoner ST CHRISTOPHER  Der Schoner hat sich 1998 während des Hurrican George von seinem Liegeplatz losgerissen und ist 4,5 Meilen ins Marschland des Southern Mississipi getrieben und dort gestrandet. Trotz einiger Initiativen gammelte das Schiff bis 2010  seinem Ende entgegen. 2010 sollte das Schiff geräumt werden. Info hier: http://www.fox10tv.com/dpp/news/saving-the-st-christopher Hinweis Ole Pfeiler

26.09.2011

• Jachtschoner AG. GEORGIOS. Das Schiff heißt AGIOS GEORGIOS I. Die Fotos zeigen das Schiff  als CARLSHÜTTE und einmal als NIKE. Bildquelle: Sjöhistoriska Museet, Stockholm, Sweden Hinweis Ole Pfeiler
• Segelschute MARIECHEN,  Archivbilder  von Ole Pfeiler
• Segelschute GERDA ADELE, Archivbilder von Ole Pfeiler
• Besanewer FALKE, danach TAUCHER KNOTH II   Archivbilder von Ole Pfeiler
• Ewer KERSTIN  ex PERLE von 1907 Ergänzung und ausführliche Daten im Anhang KERSTIN ist keineswegs der letzte noch erhaltene Giekewer!! GB
• RAMONA aus Hamburg, ex MARIE, ex JAN  - das Schiff fährt unter demselben Eigner weiterhin als Motoryacht. Hinweis Ole Pfeiler, Quelle: Reinhard Söhl-Hartmann, Barnkrug -

• Heckschiff ADLER, gebaut 1913 bei Kroeze in Hoogezand, das Schiff wurde 1987 abgewrackt Hinweis Ole Pfeiler
• PETRUS jetzt KOOH-I-NOOR: 1994 wurde das Schiff aus Dänemark aufgekauft und für die Charterfahrt unter Segel gebracht. Seit 1997 mit einem Kiel ausgestattet. Hinweis Ole Pfeiler
• TRÖNDELSEE, Galiot von 1920: Das Schiff heißt heute ABEL TASMAN (nicht zu verwechseln mit dem in Waterhuizen 1913 gebauten Namensvetter), Heimathafen seit 1999 Lelystad. H.Karting beschreibt das Schiff ausführlich in seinem Buch über die Germaniawerft. Weitere Infos bei "vereniging de binnenvaart": http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/7550/ Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011
• SVAENSBORGH ex ANNA holl- Klipper von 1907 las holl. Charterschiff in Fahrt
• das ehemals als "Kunstewer-Elise" bekannte Schiff (der Ewer-Bug wurde lt. Kaiser später vorgenietet ) liegt seit langer Zeit im Fischereihafen von Bremerhaven auf. Schlechter Zustand. Hinterteil mit unförmigen Aufbauten. 
• WEEKEND I  Info und fotos finden sich hier: http://www.mein-wilster.de/Postkarten/Wilsteraner+Schiffer+und+Schiffe/ Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011
• Krabbenkutter PARAJOTT  gibt es weiterhin. In Hamburg- Harburg als Kutteryacht. Eigner ist mitglied im Yachtclub Hansa Harburg. Bericht hier: http://harburg-aktuell.de/news/leute/2577-weber.html Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011
• Interessante bisher völlig unbekannte Geschichte: Eiderschnigge ANNA (von Amrum), bzw. ihre Rekonstruktion existiert nicht mehr. Laut Info im angefügten pdf wurde sie 2007 aus Kostengründen abgewrackt. http://www.pionierkameradschaft-holzminden.de/seiten/galerie1.0.1.html Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011
• hölzerner! Schoner DELPHIN gebaut 1940 in Kiel, Germaniawerft, segelt unter italienischer Flagge als Charterschiff im Mittelmeer: http://www.velierodelphin.it/en/ wer weiß mehr?Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011
• Wer weiß etwas über den Verbleib des ehemaligen Fischkutters  AY 21  Marinebaurat Schlichting?   (gebaut 1922  als sog. "Reichskutter")  Wer hat ein Bild? zuletzt umgebaut für Private Nutzung als "Yacht" Kenntnisstand 1986 JK
• MARY FITSCHEN, (Register Joachim Kaiser)  ist an der Elbe ein unter dem Namen DORA bekanntes Schiff, das offenbar zu verkaufen ist.  Alle Infos dazu auf www.ms-dora.de -  Hinweis Ole Pfeiler Sept 2011

 August 2011

• Der in Kiel gebaute Logger ELLA ist noch immer als Steinfischer aktiv.  Quelle: Ben Gernaat über kustvaartforum, Hinweis Ole Pfeiler.
• ELSE MARIE  ausführliche  Historie Ergänzung zu Joachim Kaiser, Quelle: Frits Olinga über shipspotting.com  Hinweis Ole Pfeiler
• Ewer AXEL, gebaut bei Junge ist jetzt MATHILDE 
  weitere ausführliche Info zu diesem Schiff sowie alte Fotos auf http://www.mein-wilster.de/Postkarten/Wilsteraner+Schiffer+und+Schiffe/ Hinweis Ole Pfeiler
• Segelschute HANS AUGUST  unverändert als  hochgetakeltes Motor-Segelschiff in Fahrt. Eines der ersten segelnden Berufschiffe überhaupt, die in Deutschland wieder unter Segel gebracht wurden. Häufig liegt das Schiff im Sandtorhafen- Museumshafen. Hinweis Ole Pfeiler
• Lühring Schoner GODEWIND, hieß später SIR FRANCIS DRAKE und ging Ende der 1990er in einem Hurrikan verlorenen. quelle tallshipfan
• MERETE LIS, Naestved,  wohl leider 2007 verschrottet. Quelle: shipspotting.com Foto: Frits Olinga Hinweis Ole Pfeiler
• BERTHA, 1909 bei Johannes Thormählen in Elmshorn gebaut, zuletzt bei Kaiser als EILAND, Norderney verzeichnet:
  Dieses Schiff wurde 1984 nach Emden verkauft und als Vereinsheim-schiff des Emder Yachtclubs verwendet - Schiffsname war ENGELKE UP DE MUER. Seit 1997 liegt das Schiff als Restaurantschiff CAPT'N SCHILLOW in Berlin. Hinweis Ole Pfeiler
• BERTHA von 1909 bei Sietas gebaut, ist einer der wenigen Ewer, der auch heute noch Geld verdient. Das Schiff hat Heimathafen Emden und gehört der Firma Fritzen, die es als Baufahrzeug einsetzt. Hinweis Ole Pfeiler
•  SPIKA, Galiot von 1914 gebaut bei Van der Werff, Hoogezand NL.  

• UWE URSULA, Lühring Schoner von 1935, bei JK "Register Deutsche Segelschiffe" Seite 42, jetzt als   MINERVA , 3-mast-Gaffelschoner in Holland als Charterschiff in Fahrt. Hinweis Ole Pfeiler   

• Segelschute von 1910 VALERIA offenbar in gutem Zustand als Wohnschiff in Anklam. Hinweis Ole Pfeiler  

• Giekewer PERLE  von 1907 wieder aufgestöbert. Auf einer verwaisten Website von 2006 findet sich etwas Info über das jetzt als KERSTIN fahrende Schiff. Heimathafen ist vermutlich Lübeck. Link: http://www.traditionsschiffe-ev.de/schiffe.html Hinweis Ole Pfeiler
• Ewer ANNEMARIE  ex HERMINE von 1914, immer noch in gewerblicher Fahrt als Versorger. Pendelt zwischen Schlüttsiel und Hallig Hooge. Foto Michael Zabel, Hinweis Ole Pfeiler Aug. 2011

Juli 2011

• AMBULANT ZL 9 1914 gebaut als Ijsselaak, 1965 umgebaut zum Fischereifahrzeug, 1996-2010 als AMBULANT ZL 9 im Museumshafen Carolinensiel, seit 2011 in Husum als BRITTANTJE 
• Der Kümo SATURNUS steht lange Zeit in Holland zum Verkauf (VB 50000) und wird sicher bald auf der Abwrackwerft enden. Der nur 35m lange Kümo, der meines Wissens ursprünglich eine kleine Hilfsbesegelung fuhr, müßte doch zu retten sein ?! Ole Pfeiler Juli 2011 
• JOHANNA-RENATE, Heckschiff 1906 ex JOHANNES ex JOHANNES-HELGA  Ein bekanntes Restaurierungsprojekt -initiert von Reinhard Bach- im Museumshafen Greifswald. Es wurde in der Liste 'verlorene Schiffe' noch als JOHANNES geführt wird und war noch nicht auf dem aktuellen Stand. Über den Stand der Restaurierung mehr unter http://www.htf-lauterbach.de/historie.html  Hinweis  Ole Pfeiler Juni 2011
• MARTHA HF 427 Ferner wurde noch zufällig  der wunderschöne Krabbenkutter aus Lüneburg, der offenbar toll restauriert ist, als Foto bei schiffsspotter.de entdeckt. Leider keine weiteren Infos. Wer kann weiterhelfen? Vielleicht der Eigner selbst?? Info Ole Pfeiler Juni 2011
•  DORA von STADE  Besan-Ewer von 1902, Sie wurde in der Liste 'verlorene Schiffe' noch als DORA geführt. Jetzt Restauriert im motorisierten Zustand mit Lademast. Info Ole Pfeiler Juni 2011

2011-Juni,  

• CECILIE  ist über den Schiffsmakler Scheepsmakelaardij Enkhuizen als durchrepariertes Casco zu verkaufen ( für 95000 €). http://www.scheepsmakelaardij.nl/schepenlijst.php?ship_id=1282

• MULE Segelschute von 1907, ex MARLENE, ex MARGARETHE   Bauwerft: Lucas Mulder, Stadskanal (NL) in Joachim Kaiser, "Register Deutsche Segelschiffe" Seite 45,1907 MARGARETHA, Barnkrug

  1961 MARLENE, Elmshorn

  1962 um 6 Meter verlängert, achtern erhöht mit Poopdeck

  1990 MARLENE, Wischhafen

  1991 MULE, Uetersen 

  Die Verlängerung ist inzwischen entfernt. Private Nutzung als Motorsegler. Jetzt Liegeplatz im MH Wischhafen.

  Das Schiff ist beschrieben in dem Buch Barnkrug von Reinhard Söhl-Hartmann,  Hinweis von Ole Pfeiler, Doris von Ochtum

• FRIØY ex MORIAN, Segellogger AE 90 von 1905, Leider 2010 in Norwegen verschrottet, Lebenslauf von Th. Körner. Hinweis G.Macke NL 5-2011
• BRUNHILD 1909 Segellogger,  später Steinfischer? Laut Th. Körner 1989 abgewrackt auf der Werft  Eberhard in Arnis. Hinweis G.Macke, NL Mai 2011 
• CARTHAGINIAN II ex MARY, FAMILIENS HAAB, KOMET Motorschoner von 1920, zuletzt als Brigg geriggt, vor ein paar Jahren als Wracktaucherlebnis vor Hawaii versenkt. Hinweis G.Macke, NL Mai 2011
• ELBE ex DIT 61 von 1914 segelnder Kabelleger (Stahl mit Holzboden) jetzt in Holland Heimathafen Oosterbek, hat ein neuen Besitzer und ist den letzten Jahren wieder von Grund auf in stand gesetzt. Der Holzboden ist durch Stahl ersetzt. Hinweis G.Macke NL Mai 2011
• ELEKTRA ex MARIE , SEA EXPLORER, RUTH, ELEKTRA Segellogger von 1905, Weiterhin in Fahrt als Holl. Charterschiff,  Neuer Name  OBAN. Hinweis G.Macke, NL, Mai 2011

April 2011 

• MICHEL von Hamburg, Stählernes Heckschiff ex Martha 1909 inzwischen in Holland wiedergefunden. Dieses schöne Heckschiff steht zur Zeit beim niederländischen Makler www.fikkers.nl zum Verkauf. Aktualisierung nach Hinweis von O. Pfeiler April 2011
• KÄTHE, stählernes Heckschiff 1914, bis 1986 als IB von Hamburg registriert. Das wunderbare Heckschiff Käthe wurde inzwischen offenbar sehr schön restauriert (1992). Und wieder in Käthe zurückbenannt. Steht allerdings nun schon seit längerem zum Verkauf (auch bei Fikkers). Aktualisierung nach Hinweis von O. Pfeiler April 2011
• VITO, Stählernes Heckschiff ex Frieda Margaretha 1907, jetzt in Obhut eines Fördervereins zur Erhaltung der M/S Vito von Egernsund unterstützt vom Skibsbevaringsfonden Dänemark. Aktualisierung nach Hinweis O. Pfeiler April 2011
• SAWA, einer der letzten „Rügenwalder“ siehe PIEKFALL 104 April 2011, Liegeplatz Neustadt steht zum Verkauf  Aktualisierung nach Hinweis von Haikutter LENE April 2011

Januar Febr. März 2011

• LINE HINSCH ex WATERHUIZEN, 1928 Waterhuizen, ehem. Watt-und Sundfahrer, jetzt Restaurantschiff in Bremerhaven, Hinweis Ole Pfeiler März 2011
• ex HENTY, ELLA 1909 Hoogezand gebaut als Segelschute, jetzt als Kümo ANJA in Rotterdam. Hinweis von Ben Gernaat, Goutum, vom kustvaartforum NL Feb.2011
• FORTUNA II liegt seit 2009 in Zuidbroek/NL wir anscheinend zum Segler zurückgebaut. Hinweis:  Ole Pfeiler Feb. 2011
• IVY Heckschiff von 1911, 2010 aus Dänemark nach NL verkauft, wird in Harlingen zum Segelschiff zurückgebaut Hinweis: Feb. 2011 Ole Pfeiler
• ex GERMANIA ex EDEN, jetzt als FRIESLAND seit 2002 im MH Emden, Hinweis Ole Pfeiler Feb. 2011
• IDUNA, Büsumer Kutter 1937 Werft Dawartz  nach langem Aufenthalt im der Schiffergilde Bremerhaven jetzt wieder in Büsum zurückgekauft von der Werft Landberg,  Hinweis: Volker Schirrmacher, MH Büsum Jan. 2011
• WOTERKÜKEN- TÖN 15 , Büsumer Krabbenkutter 1947 Werft Dawartz Büsum, aufliegend Werft R. Landberg, Büsum. Hinweis: Volker Schirrmacher, MH Büsum Jan. 2011
• ex EMMA & WILLY stählernes Heckschiff von 1913 fährt jetzt als BANJAARD in Holland und als Charterschiff viel in der Ostsee. Hinweis von Aard Michiel Bot NL  Jan. 2011 
• ex AMALIE, 3mast Gaffelschoner von 1910 jetzt als LEO HOLLANDES in Portugal.  Hinweis von Volker Gries www.tallship-fan.de  Jan. 2010
• ex MARIE BRÖHAN, stählerne Besanschut von 1907, jetzt KÄPT'N KLÜNDER betrieben und erhalten vom Verein Käpt’n Klünder, Dornbusch Dez. 2010 Hinweis von André Konietzko, Elmshorn
• ex ANNA, stählernes Heckschiff von 1898 lebt weiter als KLABAUTERMANN Hinweis André Konietzko Dez. 2010 
• SPÖKENKIEKER, ehem. Krabbenkutter von 1935 seit 2002 als Gaffelketsch im MH Rostock  Hinweis Dez.2010  MH Rostock

Inzwischen haben sich durch Christoph Essing und Ole Pfeiler wertvolle Kontakte gerade über Plattbodenschiffe bis hin nach Holland ergeben, eine Vernetzung mit www.kustvaartforum.com wird ausgebaut,

 "Die Kraft des Forums hält eine detaillierte Antwort bereit" 

Liebe Schiffseigner, und Freunde des Gaffelriggs überprüft die Angaben im Schiffsregister über Eure Schiffe oder Schiffe die ihr kennt. 

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